Механичката опрема за паркирање со вертикално подигање се крева со систем за подигнување и странично се поместува со носач за да го паркира автомобилот на опремата за паркирање од двете страни на вратилото. Се состои од рамка од метална конструкција, систем за подигање, носач, уред за влечење, опрема за пристап, систем за контрола, систем за безбедност и детекција. Обично се поставува на отворено, но може да се гради и со главната зграда. Може да се вгради во независна гаража за паркирање на високо ниво (или гаража за паркирање на лифт). Поради неговите структурни карактеристики, некои провинциски и општински одделенија за управување со земјиштето ја наведоа како постојана зграда. Неговата главна структура може да прифати метална конструкција или бетонска конструкција. Мала површина (≤50 m), многу ката (20-25 ката), висок капацитет (40-50 возила), така што има најголема стапка на искористеност на просторот во сите видови гаражи (во просек, секое возило покрива само 1 ~ 1,2 m ). Погоден за трансформација на стариот град и раздвижениот урбан центар. Условите на животната средина за употреба на механичка опрема за паркирање со вертикално подигнување се како што следува:
1. Релативната влажност на воздухот е највлажниот месец. Просечната месечна релативна влажност не е поголема од 95%.
2. Температура на околината: -5 ℃ ～ + 40 ℃.
3. Под 2000 m надморска височина, соодветниот атмосферски притисок е 86 ~ 110 kPa.
4. Околината за употреба нема експлозивен медиум, не содржи корозивен метал, го уништува изолациониот медиум и спроводниот медиум.
Механичката опрема за паркирање вертикално подигање е уред за паркирање што го реализира повеќеслојното складирање на возилото со поместување на плочата за носење автомобил нагоре-надолу и хоризонтално. Главно се состои од три дела: систем за подигнување, вклучувајќи лифтови и соодветни системи за откривање, за да се постигне пристап и поврзување на возилото на различни нивоа; хоризонтален циркулационен систем, вклучувајќи рамки, автомобилски табли, синџири, хоризонтални системи за пренос итн., за да се постигнат различни нивоа на Возилото се движи по хоризонтална рамнина; системот за електрична контрола, вклучувајќи го контролниот кабинет, надворешните функции и контролниот софтвер, реализира автоматски пристап до возилото, детекција на безбедност и самодијагностика на дефекти.
Време на објавување: Јуни-30-2023 година