Опремата за паркирање на сложувалка за кревање и лизгање користи палета за да се подигне или лизга пристапот до возилото

Опремата за паркирање на сложувалка за кревање и лизгање користи палета за да се подигне или лизне пристапот до возилото, што е генерално квази не-управуван режим, односно начин на движење на автомобил откако некое лице ја напушта опремата. Подигање и лизгање на опрема за паркирање може да се изгради на отворено или под земја.

Опремата за кревање и лизгање на паркирање има предности на лесно одржување и ниска цена.

https:

Уредување на распоред

1.1 Според изгледот на местата за паркирање:

1) Распоред на целиот земја: Постојат два, три, четири и пет спрата, генерално не повеќе од пет, но има и седум или повеќе, а некои имаат постигнато 18, но брзината на кревање треба да се зголеми во однос на долниот кат за да се обезбедат барањата за употреба на клиентите.

2) Полу-подрачје Распоред: Овој распоред може да изгради повеќе места за паркирање од распоредот на целиот земја, со голема употреба на просторот, но голема инвестиција во градежништвото.

3) Аранжман за преуредување: (Премногу е расипнички да се постават само еден ред, или два реда, но може да се организира на овој начин кога има места за паркирање кои можат да паркираат два или повеќе реда возила.) Овој аранжман може да се искористи целосна употреба на авионот за да се намали стапалото на лентата, но влегувањето во и излегувањето и надвор од автомобилот е повеќе проблематично.

1.2 Според методот на кревање:

1) Тип на кревање жица јаже

2) Тип на кревање на ланец

3) Тип на кревање мотор

1.3 Според структурата на опремата:

1) Тип на структура со четири колони: Овој вид опрема за паркирање има добра стабилност на рамката за челична структура, добра јачина и ригидност и е особено погоден за повеќеслојна или преуредена опрема за кревање и латерално паркирање.

2) Тип на структура со две столбови, познат и како тип на заден конзолен: Најголемата предност на овој вид опрема за паркирање е тоа што има широко поле на визија и удобен пристап до автомобилот. Недостатоци се строги барања за стабилност на работата на опремата и јачината, ригидноста и дизајнот на структурната рамка. Претежно се користи за опрема за кревање и лизгање на паркирање на две нивоа.