Како да се реши проблемот со „тешкото паркирање“ и „скапото паркирање“ во големите градови е сериозно тест прашање.Меѓу мерките за управување со системот за подигање и лизгање паркинг издадени на различни места, на површина е исфрлено управувањето со паркинг опремата.Во моментов, изградбата на паркинг објекти за подигнување и поместување на различни места се соочува со многу потешкотии како што се тешкотии при одобрување, нејасност на имотите на зградите и недостаток на стимулации.Упатените во индустријата повикаа на значително подобрување во формулирањето на мерките.
Во извештајот се наведени релевантни податоци за да се докаже дека во моментов во Гуангжу се користат само триесет до четириесет уреди за подигање и лизгање за паркирање, а бројот на лежај е многу помал од оној во Шангај, Пекинг, Ксиан, Нанџинг, па дури и Нанинг.Иако Гуангжу номинално додаде повеќе од 17.000 тродимензионални места за паркирање минатата година, многу од нив се „мртви магацини“ изградени од развивачи на недвижнини со најниска цена за да се завршат задачите за распределба на лежај.Има многу дефекти и паркирањето е тешко.Генерално, постојните паркинг места за подигање и лизгачки паркинг систем во Гуангжу се далеку од целта од 11% од вкупните паркинг места.
Причината зад оваа ситуација е интригантна.Подигнувањето и поместувањето на опремата за паркирање има предности во Гуангжу во однос на ефектот, трошоците, времето на изградба и враќањето на инвестицијата, а една од дилемите за сериозно заостанување во развојот е квалитативната нејасност.Според упатените во индустријата, системот за паркирање со подигање и лизгање, особено проѕирната конструкција на челична рамка, е означен како специјална механизација на национално ниво.Тоа е предмет на одобрување од страна на одделот за надзор на квалитетот.Механичката тродимензионална опрема за паркирање треба да биде вклучена во управувањето со специјалната опрема, но бара повеќе одделенија.Ова ќе доведе до многу бавни процедури за одобрување, што значи дека ако не се работи за опрема за подземно паркирање, тридимензионалната гаража на приземје сè уште се гледа и управува како зграда, а проблемот со нејасните дефиниции на имотот останува.
Вистина е дека не може да се каже дека опремата за подигање и странично паркирање може неодредено да ја релаксира скалата за управување, но не е соодветно методот на управување да се сведе на бариера што го попречува нормалниот развој.Може да се каже дека проблемите што одговараат на тешкото и бавното одобрување или „инертноста“ на административното размислување и методите на управување, не можат да се игнорираат.Со непосредното решавање на потешкотиите при паркирање и фактот што повеќето градови во земјата јасно ги дефинираа својствата на специјалната опрема за подигање и поместување на опремата за паркирање и дадоа зелено светло за одобрување, „свекрвата“ за подигнување и преместување Одобрувањето и управувањето со опремата за паркирање треба да се минимизираат за да се избегнат повеќекратни одобренија.Управување за подобрување на ефикасноста на одобрување.
Друг проблем што треба да се реши е тоа што опремата за подигање и странично паркирање е специјална опрема со целосна структура од челична рамка.Станува збор за непостојана зграда.Може да се изгради со користење на неработено земјиште.Откако ќе се промени употребата на земјиштето, може да се премести на други места.Ревитализацијата на неработените земјишни ресурси е победничка стратегија.Но, нивото на неискористеното земјиште без имотен лист не може да се примени за одобрение за подигање и преместување на паркинг објектите, но нивото не може да се надмине.Ова бара планирање да се задржи, а поврзаните ограничувања треба да се олабават.Особено, врз основа на предностите што местата за паркирање за подигање и лизгачки паркинг систем се зголемуваат неколку пати во однос на обичната опрема за паркирање, во политиката треба да се даде преференцијална поддршка.Дополнително, карактеризирањето на опремата за паркирање како згради ќе влијае на односот на парцелата на проектите за недвижнини и ќе го обесхрабри ентузијазмот на развивачите на недвижнини.Ова мора да се реши за да се поттикне поддршката на заедницата и социјалниот капитал активно да учествуваат во изградбата.
Време на објавување: 14 јули 2023 година